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泸州携手川南3市迈进高铁时代《新闻》

发布时间:2020-08-28 20:42:01 阅读: 来源:热压机厂家

昨(26)日,记者从有关部门获悉,中国铁路总公司、四川省政府已于近日批复了四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书,同意新建川南城际铁路。这意味着泸州在携手川南城市迈进“高铁时代”上已跨出了实质性步伐。    川南城际铁路为客运专线 工期3——5年    据了解,川南城际铁路为客运专线,速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出,向西南方向沱江至自贡设站(长约50公里),自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾,与在建成贵客专宜宾东站(长约80公里)接轨,同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站(长约84公里),线路总长214公里,桥隧比44%。    该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中,工程静态投资249.9亿元,动车组购置费12.5亿元。建设分为两段,内江至自贡至泸州段工期3年,自贡至宜宾段工期5年。    建成后形成川南半小时交通圈 成渝1小时经济圈    同时,该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%,共同组建川南城际铁路公司,作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分,由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。    作为川南城市群核心区域的一条快速通道,川南城际铁路建成后,将形成川南半小时交通圈,至成渝两地1小时交通圈,至成渝其他次级枢纽城市2至3小时交通圈,推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专,规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接,并向北延伸至遂宁、绵阳,向西延伸至眉山、成都,共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。    另悉,川南城际铁路力争年底开建,全面建成后,川南经济区的重要性和特殊性,将会得到充分体现。    记者 王镜

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