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整合全市公交改善乘车体验万芳

发布时间:2020-02-14 12:17:16 阅读: 来源:热压机厂家

整合全市公交 改善乘车体验

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整合全市公交 改善乘车体验

2012年12月17日 10:08来源:广州日报

市民的乘车体验将有大改观。

市交通局相关负责人日前做客访谈节目透露明年公交改革动向:

上周六上午,东莞市交通运输局(下称 交通局 )及其相关科室负责人做客东莞阳光网《阳光热线》。副局长卢润江在介绍完 交通一体化 和 强港兴市 两既定主题后集中回应网友:明年,东莞将用国有控股或全股的方式来整合全市公交,并称,届时市民的乘车体验会有大改观。

文/记者周睿鸣、李雨白 图/记者石忠情

公交体制改革方案明年出台

直播开始后半小时许,网友 小甜甜1号 的留言就被主持人聚焦。他介绍其连续2天在城巴3路上遭遇态度极差的司机,并由此延伸至公交到站不减速、随意改变路线等问题。

对于 小甜甜1号 的问题,卢润江介绍,公交管理混乱、市民反映强烈的现状也有历史原因。

他说,目前,全东莞有28个公交公司,公交车6000辆,每日运输170万人次,从业人数超过1万人。作为行政主管部门,交通局从今年10月起设立了公交管理服务科。当前,东莞市委、市政府已将公交体制改革提上了议事日程,明年,具体改革方案将会出台。

至于有网友质疑,如此多弊病的公交体制为何至今才准备 动刀 ,卢润江解释说,公交经营权下放当时有一定的经营期,而明年经营权将到期,因此,市政府将在明年推动改制。

此外,卢润江还明确了一点,即:东莞未来将采取 大公交 的经营方式,用国有控股或全股的方式来整合全市公交,这样,员工素质和服务素质都会大幅度提升,市民的乘车体验也会有大改观。

交通一体化:半小时抵市中心

未来,在正常通行的情况下,从任何一个镇的中心开车出发,15分钟就可以上高(快)速路,30分钟就可以抵达市中心区,而任意两镇之间的行车时间控制在60分钟内 交通局称其为 15、30、60 三个时空网。

预计到2015年,东莞的高(快)速路里程将达到540公里,新增高(快)速路260公里,改造国省县道320公里,升级镇村联网路700公里,基本建成 一环六纵六横三连 的干线路网体系。

强港兴市:推动水乡发展

推动水乡片区统筹发展是东莞未来经济发展重点,而港口发展、水路运输是联系水乡片区的主要运输通道。交通局方面称,东莞将加强港航建设,力争在 十二五 末实现港区内24个3万吨级及以上深水泊位投产,全港完成货物吞吐量超亿吨,集装箱吞吐量突破100万标箱的目标。

为此,交通局将通过对河口区航道建设、河口内泊位建设促进临港工业和物流业的快速发展;内河水网将逐步弱化货运功能,将规划为港口休闲、生活、城市景观岸线,凸显水乡地区的区位优势以及价值。

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